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發(fā)布時(shí)間:2022-09-28 17:02:52

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安全用車(chē)汽車(chē)維修保養中的十個(gè)注意常識
今天給大家介紹一下汽車(chē)在修配廠(chǎng)修理的一些注意事項,燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類(lèi)濾網(wǎng)等零件如果過(guò)臟,會(huì )導致濾清效果變差,過(guò)多的雜質(zhì)進(jìn)入油路汽缸內,加劇機件的磨損,增加故障發(fā)生的可能性;如果嚴重堵塞,還會(huì )導致車(chē)輛不能正常工作。   一、怕臟   燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類(lèi)濾網(wǎng)等零件如果過(guò)臟,會(huì )導致濾清效果變差,過(guò)多的雜質(zhì)進(jìn)入油路汽缸內,加劇機件的磨損,增加故障發(fā)生的可能性;如果嚴重堵塞,還會(huì )導致車(chē)輛不能正常工作。水箱散熱片、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過(guò)臟,會(huì )導致散熱不良,溫度過(guò)高。因此,對于這類(lèi)怕臟的零件必須及時(shí)進(jìn)行清潔維護。   二、怕熱   發(fā)動(dòng)機活塞溫度過(guò)高,易導致過(guò)熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過(guò)熱,易過(guò)早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動(dòng)機、發(fā)電機、調節器等電器設備的線(xiàn)圈過(guò)熱,極易燒毀而報廢;車(chē)輛軸承應保持適當溫度,如過(guò)熱,會(huì )使潤滑油很快變質(zhì),導致軸承燒毀,車(chē)輛損壞。   三、怕串   柴油機燃油系統中的各種偶件,驅動(dòng)橋主減速器內的主從動(dòng)齒輪,液壓操縱閥塊與閥桿,全液壓轉向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在制造時(shí)經(jīng)過(guò)特殊加工,成對研磨而成,配合十分精密,在使用的壽命期內始終成對使用,切不可互換。一些相互配合件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門(mén)與氣門(mén)座、連桿大頭瓦蓋與桿身等,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合作用,相對配合較好,在維修時(shí),也應注意成對裝配,不要相互串門(mén)。   四、怕反   發(fā)動(dòng)機汽缸墊在安裝時(shí)不能裝反,否則會(huì )導致缸墊過(guò)早燒蝕損壞;對一些特殊形狀的活塞環(huán)也不可裝反,應根據不同機型的要求進(jìn)行裝配;發(fā)動(dòng)機風(fēng)扇葉片安裝時(shí)也有方向要求,風(fēng)扇一般分排風(fēng)和吸風(fēng)兩種,不可弄反,否則會(huì )導致發(fā)動(dòng)機散熱不良、溫度過(guò)高;對有方向花紋的輪胎,如人字型花紋輪胎,安裝后的地面印痕應使人字尖指向后部,以保證具有較大的驅動(dòng)力。對于并裝的兩只輪胎,不同的車(chē)型也有不同的要求,不可隨意安裝。   五、怕缺   在維修車(chē)輛時(shí),有些小件可能會(huì )因疏忽而漏裝,甚至有些人認為裝與不裝無(wú)所謂,這是十分危險和有害的。發(fā)動(dòng)機氣門(mén)鎖片,應成對安裝,如漏裝或缺失將導致氣門(mén)失控而撞壞活塞等件;發(fā)動(dòng)機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動(dòng)軸螺栓上安裝的開(kāi)口銷(xiāo)、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置,一旦漏裝,在使用中將有可能導致嚴重的故障發(fā)生;發(fā)動(dòng)機正時(shí)齒輪室中用來(lái)潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝,會(huì )導致該處嚴重泄油,使發(fā)動(dòng)機機油壓力過(guò)低;水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失,會(huì )使砂石、塵土等侵入,加劇各部機件磨損。   六、怕油   發(fā)動(dòng)機干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯,吸濕性較強,如沾上油液,易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內,使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動(dòng)機功率下降,柴油機還可能引起飛車(chē);如果三角膠帶沾上油液,將加速其腐蝕老化,同時(shí)易發(fā)生打滑,導致傳遞效率降低;制動(dòng)蹄片、干式離合器的摩擦片、制動(dòng)帶等,如果沾上油液,易發(fā)生打滑、工作不良,從而威脅行車(chē)安全;起動(dòng)電機和發(fā)電機炭刷等處,沾有油污是會(huì )因接觸不良而導致起動(dòng)電機功率不足、發(fā)電機電壓過(guò)低。輪胎橡膠對油類(lèi)的腐蝕十分敏感,與油類(lèi)接觸會(huì )使橡膠變軟或脫皮,短時(shí)間的接觸就會(huì )導致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。   七、怕洗   一些初駕車(chē)或初學(xué)修理的人員,可能會(huì )認為所有零配件都需要清洗,其實(shí)這種認識是片面的。對于發(fā)動(dòng)機的紙質(zhì)空氣濾芯,在清除其上的塵土時(shí),就不能用任何油類(lèi)清洗,只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可;對于皮質(zhì)零部件,也不宜用油類(lèi)清洗,只需用干凈的抹布擦干凈即可。   八、怕壓   輪胎外胎如果長(cháng)期堆壓存放且不及時(shí)翻動(dòng),就會(huì )因擠壓而發(fā)生變形,影響使用壽命;空氣濾清器、燃油濾清器的紙質(zhì)濾芯,如發(fā)生擠壓,會(huì )產(chǎn)生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用;橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓,否則同樣會(huì )發(fā)生變形,影響正常使用。   九、怕近火   輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品,如果靠近火源,將容易老化變質(zhì)或損壞,另一方面還可能引起火災事故。尤其是一些柴油汽車(chē),冬季嚴寒難以啟動(dòng),一些駕駛員常用噴燈加熱,一定要防止燒壞線(xiàn)路、油路等。   十、怕重復   有些零件本應一次性使用,個(gè)別駕駛員或修理工卻為了節約或因不了解禁忌而重復使用,這樣極易導致事故的發(fā)生。一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機連桿螺栓、螺母、進(jìn)口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統的各類(lèi)油封、密封圈以及重要部位的銷(xiāo)片、開(kāi)口銷(xiāo)等零件拆卸后,必須更換新品;對于發(fā)動(dòng)機汽缸墊,檢修時(shí)雖然沒(méi)有發(fā)現損壞,也更換新品,因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞,使用不長(cháng)時(shí)間還需更換,費時(shí)費力,因此如有新品以盡量更換為佳。
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跨國零部件車(chē)企資金鏈緊繃,部分產(chǎn)品悄然漲價(jià)
  新冠肺炎疫情在全球蔓延,目前已有至少120座汽車(chē)工廠(chǎng)暫時(shí)停產(chǎn),加之海外相關(guān)防控政策持續時(shí)間存在不確定性,汽車(chē)零部件企業(yè)受到重創(chuàng )。   受工廠(chǎng)大范圍停工及資金鏈緊張等因素影響,目前汽車(chē)零部件供應鏈中已有部分產(chǎn)品漲價(jià)。   有汽車(chē)供應商和專(zhuān)家分析認為,進(jìn)入4月,一些主要的汽車(chē)制造商仍在支付賬單,部分供應商最近收到了工廠(chǎng)關(guān)閉前2月和3月發(fā)貨的支票。不過(guò),供應商們真正的危機將在5月中旬到來(lái)。除非汽車(chē)制造商能夠重新啟動(dòng)裝配線(xiàn),否則到那時(shí)供應商們的現金儲備會(huì )消耗殆盡。   部分零部件產(chǎn)品漲價(jià)   海外疫情仍在蔓延,眾多汽車(chē)零部件企業(yè)被迫關(guān)停,而企業(yè)的運營(yíng)成本卻在繼續支出。與此同時(shí),上游原材料漲價(jià)等因素進(jìn)一步加大了零部件企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力。 調查顯示,整車(chē)制造商、Tier1、Tier2、原材料廠(chǎng)家等不同的汽車(chē)供應鏈層級中的不少企業(yè)近期均遇到了供應商漲價(jià)的情況,業(yè)務(wù)涵蓋整車(chē)制造、內外飾、底盤(pán)、動(dòng)力總成、三電系統、汽車(chē)電子等多個(gè)領(lǐng)域。
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加快“5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展 汽車(chē)零部件行業(yè)迎來(lái)新市場(chǎng)
近日,搭載5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)和L4級自動(dòng)駕駛的東風(fēng)Sharing-VAN無(wú)人車(chē)出現在武漢市區的一些消毒現場(chǎng),15分鐘就可以完成1萬(wàn)平方米消毒作業(yè),省時(shí)高效,還避免了人工作業(yè)的風(fēng)險。在戰“疫”中,類(lèi)似的5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用帶來(lái)了前所未有的便利。
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2022年全球汽車(chē)零部件行業(yè)地區分布及發(fā)展趨勢預測分析
  汽車(chē)零部件是構成汽車(chē)整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車(chē)的一種產(chǎn)品。作為汽車(chē)工業(yè)的基礎,汽車(chē)零部件是支撐汽車(chē)工業(yè)持續健康發(fā)展的必要因素。
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穩中求進(jìn)探一線(xiàn)|關(guān)稅減成本降,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)躍級
“RCEP帶來(lái)的最直接的好處,是關(guān)稅將逐年遞減,減輕企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本?!睋V汽豐田發(fā)動(dòng)機有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理劉思佳告訴記者,公司的部分發(fā)動(dòng)機零部件從日本進(jìn)口,組裝成發(fā)動(dòng)機后銷(xiāo)售給整車(chē)廠(chǎng),一年的進(jìn)口量達70萬(wàn)-80萬(wàn)件,進(jìn)口額可達10億元以上,按照關(guān)稅一年遞減0.5個(gè)百分點(diǎn)來(lái)計算,一年即可節省1000萬(wàn)元以上成本,“實(shí)實(shí)在在受惠于協(xié)定實(shí)施?!?/div>
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新能源汽車(chē)的火爆,帶動(dòng)鋁合金汽車(chē)板、電池箔及車(chē)身型材的快速增長(cháng)!
  回顧2021,對于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),是挑戰與機遇并存的一年。行業(yè)面臨著(zhù)芯片供應緊張、散點(diǎn)疫情爆發(fā)、政策法規調整等諸多因素的影響;但是,新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求的旺盛,被越來(lái)越多消費者認可和接受,以及產(chǎn)銷(xiāo)量持續創(chuàng )新高等促進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。
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